1949年4月20日早晨，长江中下游地区的江面上，一场激烈的炮战正在进行着。

  交战的双方，一方是第三野战军的特种兵纵队炮兵部队，而另一方则是一艘来自悬挂着英国国旗的舰艇，船身上一行大大的英文清楚明白的写着“紫石英号”。

  在的炮火猛攻之下，原本嚣张不已的英舰逐渐落入了下风，又是一阵炮火连天的硝烟和水花四溅后，已经遍体鳞伤的紫石英号便只剩下了慌忙逃窜的份。

  然而，在我军的火力覆盖下，这种挣扎显然是徒劳无功的，慌不择路的紫石英号不仅没能跑出包围圈，反而还一头扎在了浅滩上，成为了待宰的羔羊。

  事情传回英国，英国国内举国哗然，不仅普通民众议论纷纷，英国政府更是气急败坏，作为英国前首相的丘吉尔在听说这件事情后，更是暴跳如雷，大叫道要用武力报复。

  1949年4月20日清晨，天刚蒙蒙亮，就在大多数中国人还沉浸在睡梦中时，一艘外国的舰船已经悄无声息的进入了长江，随后便大摇大摆的在宽广的江面上游荡了起来。

  这艘忽然出现在长江上的外国舰船，就是大名鼎鼎的“紫石英号”，它来自于一个号称“日不落”的国家——英国。

  然而，就在舰艇上的船员和指挥官们正得意洋洋，悠闲自得的时候，一双双眼睛早已盯上了他们，他们就是驻守在岸边的部队。

  “紫石英号”出现的这一天是一个极为特殊的日子，1949年的4月20日，正是国共和谈的最后关头，此时，国共两党的主要兵力均部署于长江两岸，双方隔着长江天堑对峙，战争爆发只在一瞬之间。

  因此，“紫石英号”一出现，立刻就引起了两岸的注意，面对着非法闯入中国领土的侵略者，战士们义愤填膺，然而，“紫石英号”上的船员和舰长却还不以为然。

  面对我军的几次三番的口头警告与驱逐，他们不仅置若罔闻，甚至还调转炮口，将其指向我军阵地。

  看着侵略者如此嚣张的态度，驻守这一带的三野特种兵纵队炮兵部队，毫不留情的向“紫石英号”开了炮，只一瞬间，数枚炮弹便落到了英国人的头上，方才还趾高气昂的英国人顿时乱作一团，匆忙组织人手反击。

  不过，双拳难敌四手，尽管“紫石英号”的火力并不弱，但是在的炮兵部队面前未免有些小巫见大巫了，很快，“紫石英号”便调转船头，想要逃跑，但是我军战士哪里肯轻易放过他们。

  在不间断的炮火猛攻下，“紫石英号”很快就因为受损失去了还击能力，并搁浅在了浅滩上。

  消息传出，英国方面大为吃惊，因为他们没想到，这件事情竟会酿成如此严重的后果，更没想到竟然敢开炮进攻。

  事实上，对于敢开炮进攻这件事，英国人是没有最起码的心理上的准备的。这一点，从他们敢将“紫石英号”开到中国的内河上来就可以看出。

  1949年4月，的精锐和主力部队已经大部分被消灭，长江以北的大片区域也已经获得了解放，而剩余少部分的国军则是退回长江以南地区，隔着长江天堑与我军对峙。

  就在的二野、三野等百万大军集结完毕，想要跨过长江，清扫国军的残余势力时，国民政府却突然要与我军和谈，并提出划江而治，组建联合政府的要求。

  此时，蒋介石已经通电下野，由桂系的李宗仁担任了代总统一职，相比于蒋介石，李宗仁则是显得有诚意的多，于是，便再次接受了和谈的要求。

  只不过，这一次，不再像重庆谈判时一样，由我方派人到国军那边去和谈，而是由南京政府派代表团，到北平来参加和平谈判，战争的主动权已经握在了我党的手中。

  谈判从4月初开始，到4月20日，国共双方已经谈出了具体的和约内容，这边也已经表示了接受，只差那边在和约上签字了。

  “紫石英号”为何会出现在长江上，并不是偶然，而是与有脱不开的关系。

  早在国共两党隔江对峙之初，中央便已经事先发表过声明，要求任何的外国船只都不得在中国的内河上行驶，否则后果自负。

  其他国家的舰船，诸如美国、澳大利亚等国在得知了的声明之后，都是迅速将舰船撤出了长江，生怕被战火牵连到，然而，对这些，英国人却是不以为然。

  从中英签订《南京条约》之后，英国的船只便开始在中国的内河上横行霸道，一百余年来，中国历任晚清政府、南京临时政府、北洋政府、国民政府，但不管是哪个政权，不管是慈禧还是袁世凯，亦或是蒋介石，从来就没在主权问题上真正的强硬过。

  比如在1943年，蒋介石政府就与英国人达成了协议，决定中止过去的不平等条约，然而，随着解放战争的全方面爆发，当英国人以“保护侨民”为借口，要求将舰船再次开到中国长江上时，为了争取列强支持的蒋介石便再次出卖了主权，同意了英国人要求，这才有了“紫石英号”在长江上耀武扬威，如入无人之境的局面。

  从未遭到过任何势力阻拦的英国人，便是由此滋生了高高在上的心理，不了解中国的他们，仍然天真的以为与国军一样，都是软弱无能的政权，不敢向他们开炮。

  而结果大家也知道，三野炮兵部队在警告未果后，果断的开了炮，当炮弹实打实的落到“紫石英号”上时，才真正将英国人从美梦中打醒。

  作为英国前首相的丘吉尔在得知了“紫石英号”事件后，暴跳如雷的宣称“要派一两艘航空母舰去，实行武力的报复。”

  丘吉尔作为二战的国家元首之一，在国际社会上享有巨大的声望，他的发言也具有一定的国际影响力，但是很显然，即便是作为领袖的丘吉尔，也依然对缺乏了解。

  当得知“紫石英号”被攻击后，气急败坏的并不仅只是前首相丘吉尔，更激动的还是英国当时的政府。

  尽管丘吉尔大叫着要用武力教训中国人，但是作为执政党的英国当局还是比较谨慎的，他们没采取丘吉尔所说的“办法”，而是命令英国海军的远东舰队派遣舰船前往救援。

  第一个被派去救援的是距离“紫石英号”最近的“伴侣号”，“伴侣号”原本是打算用拖拽的方式，将搁浅且失去动力能源的“紫石英号”救走，但是，当他行驶到事发水域时，却立刻遭到了的又一炮轰。

  原因是，“伴侣号”也和“紫石英号”一样，一出场就将炮口对准了长江北岸的我军阵地，一副来者不善的架势。

  如此一来，我军很自然的就将炮火也对准了“伴侣号”，在强大的火力攻击下，“伴侣号”在不到三个回合后，便丢下了“紫石英号”，只顾自己逃命去了。

  “伴侣号”营救失败以后，英国海军仍然不死心，又相继派出了“伦敦号”和“黑天鹅号”前往救援。

  这一次，船上的人没有再像前两次一样的耀武扬威，而是通过广播表示无意与发生冲突，只想带回“紫石英号”战舰。

  然而，由于语言不通的缘故，再加上前两次的冲突让战士们对英国的舰船产生了敌意，因此，这一次我军战士同样选择了开火，将两艘前来营救的舰艇打的大败而归。

  三艘舰艇均营救失败，受到震撼的英国人此时才意识到，用军事手段救援是行不通的，于是便转向了与谈判，希望能用这样的形式和平的接回“紫石英号”。

  然而，等到真正的谈判开始时，我方便发现英国人所谓的“和平”根本就是一纸空文，毫无诚意可言。

  比如在谈判过程中，英国人一直强调自己是受到了蒋介石政府的同意才进入长江的，是在行使正当权利，不应该扣住他们的船不放。

  对于这种侵犯中国主权的无理辩解，我方立刻给予了反击，并要求英国必须承认错误且给予道歉。

  侵犯他国主权，这种事情无论放到哪个国家至少都是需要给予道歉的，但自高自大、当惯了殖民者的英国人哪里能低的下这个头，因此，双方谈的很不愉快，从4月份到7月份，整整三个月的时间，关于“紫石英号”的去留始终是毫无进展。

  然而，就在所有人都以为“紫石英号”就要从此留在中国时，他却借着江水涨起，又在一艘客轮的掩护下，成功从我军的眼皮子下面逃脱，等到驻守江防的战士们发现时，“紫石英号”早已经溜之大吉，所去甚远了。

  关于“紫石英号”是如何从我军的严密监视下逃脱的，在哪些年里一直是个谜团，直到1957年11月，毛主席在莫斯科访问时见到了英国的领导人，谈起了“紫石英号”，才终于解开了这个谜题。

  毛主席说道：“‘紫石英号’后面说是跑了，但其实就是我们放走的，它当时燃料不足，还是我们给加的油。”

  其实，毛主席等领导人当年之所以要这样做，也是有原因在里面的，因为当时正值南线大追歼期间，的主要部队还在奋力的解放南方诸省份，扫清的残余势力，不可能将太多的部队和精力放在一个战舰上。

  更何况，我们也已经通过数次炮击达到了教训英国人的目的，既然战略目标已达到，也就没必要再揪着不放，以免荒度时间精力，因小而失大。

  不管“紫石英号”当年是否逃脱，对于以及新中国来说，都具有相同的效果，因为通过炮轰“紫石英号”，我们让世界列强看清了一件事，那就是中国已经今非昔比了，再不是过去那个任人欺凌的旧中国。

  而也不是，更不是一个软弱的政权，面对任何损害我国主权的行为，我们都敢于亮剑，也必须亮剑。

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