台岛对岸的“空军”花接近2500亿新台币买的F-16,可能会成为一笔烂账了
台湾岛内在上世纪末的时候,从美国采购了150来架的F-16A/B型战机。
但是随着大陆这边空军力量的发展,台岛那边承受了慢慢的变大的空中压力,于是这几年台岛不仅让美国将自己原本的F-16A/B型战机升级成了最新版本的F-16V型战机,还计划新采购66架F-16V型战机,以扩大自己空军规模。
这新采购的66架F-16V战机总价2472亿新台币,约合人民币570亿左右。
这笔协议是2019年签署的,按照台岛和美国那边的计划,2024年的时候美国会交货首批5架F-16V战机,2025年交付28架,到2026年完成66架F-16V的交付。
按现在这个进度,别说是2026年完成66架F-16V全部交货了,就是2030年之前能完成交货都是个奇迹。
而台岛这边迟迟拿不到新的F-16V战机,很大程度上和中国大陆限制稀土出口有关系。
F-16V战机在生产的时候需要消耗大量稀土,目前曝光出来的最典型的案例是“钕”这一稀有材料。
通过“钕”可以生产“钕铁硼永磁体”,这是一种磁力相当强大的磁铁,也是目前生产很多先进雷达的核心原材料之一。
目前美国F-16V战机上用的AN/APG-83型有源相控阵雷达,就必须用到“钕铁硼永磁体”。
如果没有这东西,美国自然就无法生产出AN/APG-83型雷达,F-16战机就只能用更落后的雷达。到时候F-16战机就得降级了,原本的F-16V得变成F-16C/D乃至是更落后的F-16A/B型号。
所以当中国这边对稀土出口进行管制后,美国那边就无法生产F-16V战机了。
原本美国洛马公司生产1架F-16V战机的时间是120~150天左右,但现在因为中国断供稀土,就导致美国生产F-16V面临很多零部件采购不上的问题,严重影响了F-16V战机的生产速度。
现在洛马生产一架F-16V战机的时间已超越了300天,是原本中国没有断供稀土时的2倍以上。
F-16V生产速度慢,那么台岛那边自然也就只能等。也就出现了原本计划在2026年完成交付的订单,到现在2025年11月都还没有交付第一架F-16V的情况。
而且不单单是F-16V战机,因为中国大陆这边限制稀土供应,美国和台岛之间很多军贸都出现了供货时间延缓的情况。
台岛方面这几年从美国那购买的武器包括毒刺单兵防空导弹、M1A2坦克等等,都要使用到稀土。
M1A2坦克使用的导航系统要“钐钴磁铁”,毒刺导弹用的控制舵机也需要“钐钴磁铁”,另外其红外导引头还需要“锑化铟”,而这么多东西都和稀土有关。
可以说在中国大陆的“稀土封锁”下,从美国到台岛的武装发展都出现了极大问题。
对于美国来说,中国的“稀土封锁”是一个无解的难题。因为全球的稀土加工产业高度集中,而且都是集中到了中国手上。
但问题是稀土这东西开采出来还需要加工,但中国的“稀土整体冶炼分离产能”占全球92.3%(2024年数据)。
也就是说全球所有的稀土开采出来,有92.3%都需要送到中国这个地方进行加工。
像我们上边提到的F-16V战机雷达用的“钕铁硼永磁体”,就是中国生产的。
并且说到这个“钕铁硼永磁体”还有一个比较有意思的事情。其实2019年的时候美国就发现了自己在“钕铁硼永磁体”上对中国依赖很大了,当时美国发现自家生产的F-35战机上居然用的是中国生产的磁铁。这种国之重器上用的东西,怎么能不用国产呢?
然后美国试图解决这一个问题。2021年的时候美国国会专门拨款和立项,计划在国内建造“钕铁硼永磁体”生产链,要用美国自己生产的“钕铁硼永磁体”。
结果这帮去办事的人拿着钱考察几个月后,认为美国自己生产“钕铁硼永磁体”的成本将高到美国难以承受。于是到2022年美国不得不宣布将继续使用中国生产的“钕铁硼永磁体”。
所以说美国要想解决中国的“稀土封锁”,唯一的办法就是在中国之外重建这些稀土产品的生产线。
而做这种事不仅需要花很多钱,还需要推动它的国家具备极强的工业生产和工业调整能力。很显然,现在的美国并没有这种能力。
其实说到中国的“稀土封锁”,很多人觉得这是最近几年才出现的事情。但实际上早在2010年的时候,美国已经认识到稀土产业在中国手里过于集中的问题。
所以2010年的时候美国专门出台了一项“H.R.6160法案”,即《稀土与关键材料振兴法案》,要解决这样的一个问题。
也就是说,稀土这张牌中国实际上已经打了15年了。美国希望在稀土产业上绕开中国也已经努力15年了。
那为什么以前中国打稀土牌大家没啥感觉,现在打稀土牌,美国一下子就面临了巨大困境呢?
10多年前中国打稀土牌,美国就会跑到WTO去告状。因为稀土这件事,中美以前在WTO是实打实的打了很多场官司。
但现在WTO快被美国“搞死了”,其影响力越来越有限,所有中国的稀土牌也就越打越顺利了。
【3】Defense Mirror·《美国企业面临制裁威胁,或被拒绝中国稀土材料》